رحمت الله فیروزی پوربادی، رییس کمیته حمل و نقل هوایی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در گفتگو باخبرنگار پایگاه خبری خطوط در خصوص خصوص فرسودگی ناوگان هوایی گفت: عوامل متعددی در این موضوع اثر دارد، از یک سو تحریم‌ها سبب شد که ما نتوانستیم هواپیمای نو بخریم، از سوی دیگر با توجه به اینکه صنعت هوایی کشور با ارز اداره می‌شود، شرایط نابسامان نرخ ارز سبب شد تا در تامین حقوق کارکنان، تامین قطعات مورد نیاز هواپیماها با مشکل مواجه شویم.
رییس کمیته حمل و نقل هوایی کمیسیون عمران مجلس با اشاره به فرسوده بودن ناوگان هوایی کشور ادامه داد: شرکت‌ها بیشتر به سمت خرید هواپیماهایی با عمر ۲۰-۱۵ سال رفته اند در حالیکه در کشورهای دیگر هواپیماها پس از ۵ سال استفاده، از صنعت هوایی شان خارج می‌شود و متاسفانه این موضوع در ایران برعکس شده و ما به دنبال این هستیم که هواپیماهایی را که آن‌ها استفاده نمی‌کنند ما بخریم.
وی خاطرنشان کرد: روند بازسازی و نوسازی ناوگان هوایی به کندی پیش می‌رود و اگر این چنین پیش رود ایران به قبرستان هواپیما‌های فرسوده تبدیل خواهد شد.
فیروزی پوربادی با اشاره به اینکه تحریم‌ها سبب شده تا در خرید هواپیمای نو به مشکل بر بخوریم عنوان کرد: امیدواریم مذاکرات وین به نتیجه خوبی برسد تا از فشار‌های اقتصادی کاسته شده و همچنین روابط عادی تجاری و اقتصادی مان با سایر کشور‌ها مجددا از سر گرفته شود تا بتوانیم ناوگان هوایی کشور را نوسازی کنیم.
پایان پیام/